Nella corso della storia i grandi imperi, come quello romano, si sono caratterizzati per loro capacità di collegare centro e periferia. Luoghi lontani uniti da strade che ancora oggi utilizziamo. Guardare a quanto fu fatto oltre duemila anni fa può aiutare a costruire un percorso di modernizzazione infrastrutturale, ormai atteso da tempo dal nostro Paese. Ecco cosa fare per l’Abruzzo.

Gli antichi Romani da sempre hanno conquistato terre, costruito città  avendo sempre chiaro il concetto che la rete di comunicazioni è quella che permette lo sviluppo del territorio e delle sue attività. Strade, ponti, vie su terra e fluviali hanno incrementato il continuo proliferare dei centri che fondavano, sviluppando arterie ancora importanti e vitali come la via Flaminia, l’Appia, la Salaria, e l’Aurelia.

Oggi, finalmente dopo decenni di immobilismo nelle zone centrali del nostro paese, si è risvegliata una nuova ma in realtà antica concezione dello sviluppo del territorio: la necessità di rimettere al centro dello sviluppo appunto, la rete di comunicazione viaria tra i vari centri nevralgici delle cittadine di questa zona, fino ad oggi lasciate nel loro isolamento e di conseguenza, lento rallentamento dello sviluppo economico stesso.

LA RETE AUTOSTRADALE

Da Nord a Sud la mitica autostrada del sole, fiore all’occhiello del boom economico degli anni sessanta, ha messo in comunicazione due poli del nostro paese cercando di promuovere uno sviluppo e una interconnessione tra zone completamente diverse sotto ogni punto di vista ma complementari per lo sviluppo di questo paese. Ora quello che è rimasto in sospeso è stato proprio il centro, tagliato dalla dorsale Appenninica come un’apparente muraglia insormontabile, attraversata  dalla grande ed unica arteria Roma – L’Aquila – Pescara con il traforo del Gran Sasso. Troppo poco per i giorni d’oggi e con troppi centri tagliati fuori. Ecco che allora lo stesso governatore dell’Abruzzo, Marco Marsilio richiama l’attenzione delle istituzioni e dell’Europa dichiarando provocatoriamente, l’esigenza di “eliminare la barriera degli Appennini” con una viabilità più ramificata ed eco-sostenibile per dare nuovo impulso all’economia e per favorire l’integrazione culturale e sociale tra i vari centri anche per un recupero della ricchezza delle antiche tradizioni culturali, gastronomiche e artistiche.